理士蓄电池高速项目案例
一、高速路段监控系统电力革新
某省际交通要道，车流量极大，日均通过车辆超 5 万辆。该路段部署了密集的监控摄像头，用于监测路况、抓拍违章、预防交通事故，为交通管理部门提供实时信息。此前，监控系统的备用电源采用的是普通 12V 15Ah 蓄电池，在市电断电后，仅能维持监控设备运行 4 - 5 小时。随着交通流量增长，监控任务加重，旧电池续航不足的问题愈发凸显。在一次持续 8 小时的恶劣天气导致的停电中，旧电池电量耗尽，监控系统中断运行 3 小时，期间无法实时掌握路面状况，难以对突发交通事故进行及时处理，造成道路拥堵长达 10 公里，严重影响了交通秩序。
为保障监控系统的稳定运行，高速管理部门决定对备用电源进行升级，选用理士 DJW12 - 24S（12V 24Ah,20hr）蓄电池。在更换作业前，技术团队制定了详细的施工方案，规划了各路段监控点的更换顺序，确保在施工过程中*大限度减少对监控工作的影响。更换时，工作人员身着反光背心，在监控杆周围设置警示标识，防止过往车辆碰撞。先关闭监控设备电源，拆除旧电池连接线，小心取出旧电池。安装理士 DJW12 - 24S 蓄电池时，严格按照设备电气参数连接正负极，使用扭矩扳手将接线端子紧固至规定扭矩，确保连接可靠。同时，对监控设备的电源管理模块进行参数调整，使其适配新电池的充放电特性。
更换完成后，理士 DJW12 - 24S 蓄电池显著提升了监控系统的电力保障能力。在后续多次停电事件中，新电池稳定供电时长超 8 小时，监控设备全程正常运行。通过监控画面，管理部门能及时发现路面异常情况，如车辆故障、道路积水等，并迅速调度人员进行处理，有效避免了交通拥堵的发生。而且，理士蓄电池自放电率低，在日常备用状态下，电量损耗极小，每月仅需进行一次常规电量检测，大大降低了维护成本。其循环使用寿命长，预计可使用 5 - 7 年，为高速监控系统的长期稳定运行提供了坚实保障。
二、高速公路收费系统供电升级
某大型高速公路收费站，设有 20 条收费车道，包括 ETC 车道与人工收费车道，日均收费交易超 1 万笔。原备用电源为 12V 20Ah 蓄电池，在满负载运行下，续航时间约为 6 小时。随着高速公路通行量的增加，收费系统设备运行负荷增大，旧电池实际续航时间缩短至 4 - 5 小时。在一次因市政电网检修导致的 10 小时停电中，旧电池在供电 5 小时后电量不足，收费系统部分设备出现卡顿、数据传输中断等问题，人工收费车道车辆排起长队，ETC 车道也出现短暂故障，造成收费站拥堵严重，车辆积压数公里，引发司乘人员不满。
为解决收费系统供电难题，高速公路运营公司选用理士 DJW12 - 24S（12V 24Ah,20hr）蓄电池替换原有电池。在更换实施过程中，运营公司联合理士专业技术团队，制定了严密的施工计划。利用凌晨车流量较少的时段，对收费系统进行逐车道断电更换。技术人员先将收费设备的数据进行备份，防止数据丢失。拆除旧电池时，仔细标记每根连接线的位置与极性，确保新电池安装时接线准确无误。安装新电池后，对收费系统的 UPS（不间断电源）进行*调试，根据理士 DJW12 - 24S 蓄电池的特性，调整 UPS 的充电电压、电流、放电截止电压等参数，使 UPS 与电池协同工作达到*佳状态。同时，对收费亭内的温度、湿度进行监测与调控，为电池创造良好的工作环境。
更换后，理士 DJW12 - 24S 蓄电池为收费系统提供了稳定可靠的电力支持。在后续的多次长时间停电中，新电池稳定供电超 8 小时，收费系统设备运行流畅，未出现数据丢失或传输中断的情况。无论是 ETC 车道还是人工收费车道，均能正常开展收费业务，有效保障了高速公路的通行效率。而且，新电池充电速度快，在 20hr 标准充电模式下，充满电时间较旧电池缩短约 2 小时，能快速恢复备用状态，满足频繁停电时的供电需求。其良好的稳定性与可靠性，大幅提升了收费站的运营效率，减少了因停电导致的交通拥堵，提高了司乘人员的出行体验。
三、高速服务区备用电力保障
某大型高速服务区，占地面积广，集加油、充电、餐饮、住宿、购物等多功能于一体，日均接待车辆超 2000 辆，服务人员及过往司乘人员达 5000 余人次。服务区内的照明、餐饮设备、充电桩、监控系统等众多设施均依赖电力供应。原备用电源由多组 12V 18Ah 蓄电池组成，在市电停电后，整体续航时间仅为 5 - 6 小时，且随着使用年限增加，电池老化严重，实际续航能力进一步下降。在一次夏季高温天气下的停电中，旧电池供电 3 小时后，服务区内照明亮度减弱，餐饮设备无法正常工作，充电桩停止运行，引发司乘人员抱怨，严重影响了服务区的服务质量与形象。
为提升服务区的应急供电能力，服务区管理方决定采用理士 DJW12 - 24S（12V 24Ah,20hr）蓄电池替换原有电池。在更换过程中，理士技术人员与服务区工作人员紧密配合。首先对服务区的电力负载进行详细评估，根据不同区域、不同设备的用电需求，合理配置电池组。在拆除旧电池时，对电池仓进行清洁，去除灰尘与腐蚀物，确保新电池安装环境良好。安装理士 DJW12 - 24S 蓄电池时，对电池组的连接线路进行优化，采用更粗的电缆线，降低线路电阻，减少电力传输损耗。同时，为防止电池在高温环境下性能下降，在电池仓内安装了散热风扇与温度传感器，当温度超过设定阈值时，风扇自动启动散热。
更换完成后，理士 DJW12 - 24S 蓄电池为高速服务区带来了显著变化。在后续的多次停电事件中，新电池组稳定供电超 8 小时，服务区内照明充足，餐饮设备正常运转，充电桩持续为电动汽车提供充电服务，监控系统也全程运行，保障了服务区的安全秩序。即使在冬季低温环境下，新电池依然能保持较高的放电效率，为服务区在恶劣天气条件下的正常运营提供了可靠保障。其长寿命、高可靠性的特点，减少了电池的更换频率，降低了维护成本，有力提升了服务区的服务水平与应急保障能力，为过往司乘人员提供了更优质、便捷的服务体验。
